Seyahat planları bir grup sohbetinde yaşar
Hareket, güzergâh, beklenen varış ve bildirim noktaları mesajlarda kararlaştırılır; kaçırılan bir bildirimi ise saatler sonra biri fark eder.
Lojistik ve Filo
İnsanları ve malzemeyi sahaya kontrollü ulaştırmak
Seyahat yönetimi, araç kaydı ve malzemeyi konumlar arasında taşıyan transferler — çünkü saha operasyonlarında sahaya gidiş, günün en yüksek riskli faaliyetlerinden biridir.
Araçlar ve seyahatler · Envanter transferleri ve HSEQ seyahat riskiyle çalışır
Örnek verilerle açıklayıcı ürün görünümü. Canlı bir tanıtım talep edin.
Caspian ERP’den önce
Sürüş, kimsenin sistemleştirmediği en büyük risktir
Karayolu ulaşımı, saha operasyonlarında izin gerektiren pek çok faaliyetten daha fazla can alır. Yine de genelde bir telefon görüşmesi ve bir grup sohbetiyle yönetilir.
Araç belgelerinin süresi fark edilmeden dolar
Sigorta, muayene ve izinler torpido gözündeki bir klasörde durur. Sürenin dolduğu bir kontrol noktasında ya da bir olaydan sonra anlaşılır.
Malzeme evraksız hareket eder
Stok başka bir saha için kamyona yüklenir ve teslim alan ambar bunu geldiğinde öğrenir — gelirse.
Ne yapar
Seyahatler, araçlar ve malzeme hareketi tek modülde
Bir izne uygulanan aynı disiplin, yola ve yüke de uygulanır.
Gerçek bildirim noktaları olan seyahat yönetimi
Seyahati planlayın, onaylayın ve ummak yerine bildirim noktalarına göre izleyin.
- Güzergâhı, amacı, sürücüsü ve yolcuları olan seyahat planları
- Yola çıkmadan önce risk değerlendirilir ve onaylanır
- Beklenen saatleri olan bildirim noktaları
- Kaçırılan bir bildirim görünmez değil, görünürdür
Belgeleri tutan bir araç kaydı
Her araç bir kayıttır — evrakı ve muayeneleri ona eklidir.
- Plakası, tipi ve atanmış sürücüsü olan araçlar
- Son geçerlilik tarihi olan sigorta, muayene ve izin belgeleri
- Muayene geçmişi araca bağlı tutulur
- Kontrol noktası fark etmeden önce süre uyarıları
Sürücüler de diğer yetkinlikler gibi denetlenir
Bir sürücü, bir personel kaydıdır ve savunmacı sürüş de diğerleri gibi bir eğitim modülüdür.
- Sürücü yetkisi personel dosyasında tutulur
- Ehliyet ve savunmacı sürüş geçerliliği matriste izlenir
- Seyahat onayı güncel bir yetki gerektirebilir
- Yüklenici sürücüleri de aynı standarda tabidir
Sahalar arası malzeme hareketi
Transfer emirleri, sahalar arası taşımayı iki ucu da hesap verebilir olan denetimli bir işleme dönüştürür.
- Transfer açılır, sevk edilir ve teslim alınır
- Stok kayıp değil, yolda olarak görünür
- Uyuşmazlıklar teslim alan tarafta kaydedilir
- Teslim alan ambar sürpriz değil, evrak alır
Bir seyahat: talepten kapanışa
Bir iş izniyle aynı biçim — çünkü benzer bir risk taşır.
Seyahat talep edildi
Güzergâh riski değerlendirildi
Onaylandı
Hareket
Bildirim noktaları
Varış doğrulandı
Modüldeki her araç
Modülün kapsadıkları
Filo ve seyahat kontrolü, artı malzemenin sahalar arası hareketi. Araç servisi burada tekrarlanmaz — bir araç varlıktır ve Bakım modülünde bakımı yapılır.
Araçlar
Filo kaydı — plaka, tip, atanmış sürücü, son geçerlilik tarihli belgeler ve muayene geçmişi.
Seyahat Yönetimi
Güzergâhı, riski, onayı ve bildirim noktaları olan seyahat planları; böylece geç varış zamanında fark edilir.
Transfer Emirleri
Depolar ve sahalar arasında denetimli stok hareketi — yolda görünürlük ve teslim onayıyla. Envanter ile paylaşılır.
Bağlı, sonradan takılmış değil
Lojistik üç modülden bilinçli olarak ödünç alır
Ayrı bir filo sistemi kendi kişilerine, varlıklarına ve stoğuna ihtiyaç duyardı. Bu duymuyor.
Araçlar varlık olarak bakıma alınır
Servis, sayaç okumaları ve önleyici planlar, sahip olduğunuz her ekipmanla aynı CMMS’i kullanır.
Seyahat riski HSEQ riskidir
Güzergâh risk değerlendirmeleri diğer tüm değerlendirmelerle aynı kayıttadır ve yoldaki bir olay da bir olaydır.
Yükler stoktur
Kamyondaki malzeme bir transfer emridir; böylece hem gönderen hem teslim alan ambar aynı miktarları görür.
Burada kimler var
Bir şeyleri güvenle taşıyanlar için
Genelde telefonla yönetilen üç görev.
Seyahat yöneticisi
Seyahatleri onaylar, bildirimleri beklenen saatlerle karşılaştırır ve kaçırılan birini sonradan öğrenmek yerine hemen yükseltir.
Filo koordinatörü
Araç belgelerini güncel tutar, servisi Bakım üzerinden planlar ve hangi aracın kimde olduğunu bilir.
Lojistik koordinatörü
Malzemeyi sahalar arasında izlenen transferlerle taşır; böylece hiçbir şey iki ambar arasında boşlukta kalmaz.
Şekli sizin elinizde
Lojistiği ne kadar uzağa ve ne kadar zorlu koşullarda gittiğinize göre yapılandırın
Şehir içi bir dağıtım turu ile 400 km çöl geçişi farklı kurallar gerektirir. İkisi de yapılandırmadır.
- Hangi seyahatlerin plan ve onay gerektirdiğine, hangilerinin gerektirmediğine karar verin
- Bildirim aralıklarını güzergâh tipine, mesafeye ya da risk puanına göre belirleyin
- Seyahat onaylanmadan önce güncel bir sürücü yetkisi isteyin
- Araç belgesi sürelerini kendi uyarı pencerelerinizle izleyin
- Stok serbest bırakılmadan önce transfer emirlerinin teslim onayı gerektirip gerektirmeyeceğini seçin
Lojistik · Ayarlar
| Ayar | Değer |
|---|---|
| Seyahat planı zorunlu | 100 km üzeri |
| Bildirim aralığı | 2 saat |
| Sürücü yetkisi | Zorunlu tutuluyor |
| Araç belgesi uyarısı | 45 gün |
| Transfer teslimi | Onay zorunlu |
Lojistikle ilgili bize sorulan sorular
Bu bir telematik ya da GPS takip sistemi mi?
Hayır. Bu, seyahatlerin etrafındaki yönetim katmanıdır — planlama, risk, onay ve bildirimler — artı araç kaydı ve belgeleri. Araca takılan bir takip cihazının yerini tutmaz ve öyle bir iddiası da yok.
Filo neden Lojistiğin bir parçası?
Çünkü saha operasyonlarında araçlar, seyahatler ve taşıdıkları malzeme tek bir faaliyettir. Bunları ayırmak; kamyonun, sürücünün ve yükün üç ayrı yerde yönetilmesi demektir. Araç servisi yine Bakım üzerinden yürür, çünkü araç da diğerleri gibi bir varlıktır.
Bir bildirim kaçırıldığında ne olur?
Sessizce geçip gitmek yerine seyahatin üzerinde görünür. Bununla ne yapacağınız sizin yükseltme prosedürünüzdür; sistemin işi, kaçırılan bildirimin kimsenin fark etmediği şey olmamasını sağlamaktır.
Yüklenici sürücüleri de dâhil edilebilir mi?
Evet. Yüklenici personeli çalışanlarla aynı yetkinlik kurallarıyla izlenir; bu yüzden bir yüklenici sürücünün ehliyeti ve savunmacı sürüş geçerliliği aynı şekilde denetlenir.
Sahalar arası transferler stoğu hemen etkiler mi?
Stok, sevkiyatta gönderen konumdan çıkar ve teslim alan konum onaylayana kadar yolda olarak görünür. Bir telefon görüşmesinin kaybettiği tam da bu ara durumdur.